白城市公安局交通管理支队 2026 年 10 月 26 日发布《关于加强主城区国三及以下排放标准重型柴油货车通行管理的通告》，自 2026 年 11 月 3 日起施行。通告依据《大气污染防治法》《吉林省大气污染防治条例》《道路交通安全法》及《道路交通安全违法行为记分管理办法》等制定，目标是减少机动车尾气污染、改善主城区空气质量。
禁行范围：主城区全天，工业园区留口
禁行车辆为国三及以下排放标准重型柴油货车，禁行区域为白城市主城区，明确不含工业园区，全天 24 小时禁止通行，没有时段豁免。确因抢险、抢修、民生保障等特殊情况需临时进入的，须提前向公安交管部门申请临时通行凭证，按指定时间、指定路线通行。
处罚：两条依据并行
违反禁行的，公安交管部门依据《中华人民共和国生态环境法典》第二百二十三条，对驾驶排放检验不合格的机动车上道路行驶的行为罚款 100 元；同时依据《道路交通安全法》第三十八条、第三十九条、第九十条及《道路交通安全违法行为记分管理办法》，对违反禁令标志指示的行为罚款 200 元、记 1 分。
对 AIFILTECH 客户意味着什么
这条通告管的是「排放标准」，不是「实测排放」——国三及以下属于车辆登记的排放阶段，是车型的法定属性，加装任何后处理装置都不会把它变成国四，也就换不回主城区路权；对国三重型车来说，现实选项只有淘汰更新，或改走工业园区与绕行线路。把「加装就能进城」当卖点，既误导车主也踩合规红线，这一点在给车队做方案时必须说清楚。真正还有改造价值的是仍在通行的国四、国五车：通告保留了「排放检验不合格上路罚 100 元」这一条，而冬季低温、短途、频繁启停恰恰是 DPF 再生不充分、SCR 尿素结晶与喷嘴堵塞的高发工况，入冬前做一轮后处理检查与清灰，成本远低于年检前临时处理。AIFILTECH 金属黑烟净化器这类后处理件的价值，就体现在把肉眼可见的黑烟压下去、让检测环节少一次返工，而不是替代法规意义上的排放阶段认定。国三车退出主城区后运力缺口要么靠换车补、要么靠现有国四国五车加密班次补，后者的后处理维护频次会同步上升，这部分预算宜提前排进冬季运维计划。
