产品介绍
AIFILTECH 6芯箱式发电机组黑烟净化器是面向柴油发电机组与固定动力设备的通用型干式净化设备，核心部件为 TPS 水洗再生金属滤芯（金属 DPF，发明专利号 ZL 2018 1 0598975.7），6 芯双排并联、箱式壳体简洁紧凑，颗粒物净化效率达 90% 以上，1 分钟水洗再生，接口方向可按现场管路定制。
AIFILTECH 6芯箱式发电机组黑烟净化器
净化率 90%
滤芯寿命 金属滤芯可反复清洗
再生方式 1 分钟水洗再生
定制 6 芯并联
详细介绍
01 产品介绍
广州拓凯环保科技有限公司由拥有20多年高温烟气治理经验以及柴油发动机尾气后处理配套经验的专业团队创立，掌握多项环保技术与自主知识产权，核心业务是为各类应用场景专业供应高温烟气（尾气）治理产品与设备。
该机型即AIFILTECH 6芯箱式发电机组黑烟净化器，为柴油发电机组与固定动力设备设计的通用型干式净化设备，基于自主知识产权开发，核心部件为 TPS 水洗再生金属滤芯（金属 DPF，发明专利号 ZL 2018 1 0598975.7）。6 支滤芯双排并联，箱式壳体简洁紧凑，颗粒物净化效率达 90% 以上，1 分钟即可水洗再生。全国应用案例已近 5000 套。
顶置双法兰进气、侧向或底部排气，接口方向可按现场管路定制。
工况特点：发电机组、消防水泵、应急电源等固定动力设备运行点位分散、维护条件有限，需要结构皮实、再生快捷、占地小的净化方案。
02 工作原理
柴油发动机排放的尾气经进气口进入 AIFILTECH 尾气净化器，含有大量碳颗粒的气体由外向内穿过 TPS 滤芯壁进入滤芯内部，碳颗粒被滤芯壁捕集，清洁气体从排气口排入大气。
多支 TPS 滤芯并联布置，高温尾气由进气口进入净化器后分别经各滤芯外表面进入芯体内部，黑烟及碳颗粒被阻挡在滤芯外表面，清洁气体经滤芯出口汇集至排气管后由排气口排出。并联结构在提高通流能力的同时降低整体背压，使机组的高流量尾气也能得到稳定处理。
随着发动机持续运行，滤芯外表面的碳颗粒不断累积，系统背压逐渐升高。当背压升至设定值时，停机、卸下卡箍、抽出滤芯并置于水龙头下冲洗干净，重新装入壳体并上紧卡箍即可再次使用。该净化器初始背压低，对发动机正常运行影响很小；当背压达到预设值（一般为 25 kPa）时，可设置报警提醒进行滤芯再生。
03 产品优势
- 颗粒物过滤效率超过 90%，稳定达标排放，实测光吸收系数小于 0.5 m⁻¹、林格曼黑度小于 1；
- 维护保养简便，1 分钟即可完成水洗再生，循环使用不损坏；
- 安装便捷，卡箍式安装，30 秒快速拆装；
- 无二次污染物产生；
- 综合成本低，改装简单、维护便捷；
- 可按发动机排量与安装空间定制，覆盖非道路机械、道路机械与船机等多种应用。
- 多支 TPS 滤芯并联布置，通流面积大、气流分配均匀，在保证净化效率的同时降低整机背压。
- 采用干式金属滤芯结构，不依赖燃油添加剂或尿素等消耗性介质，运行过程中不产生二次污染物，适合不宜采用湿式工艺的场合。
- 净化器本体与滤芯均为金属材质，耐高温、抗热震、抗振动，在运输、安装与使用过程中不易损坏。
（术语说明：DPF 即 Diesel Particulate Filter，柴油机颗粒捕集器；再生指净化器内的滤芯被 PM 及碳颗粒堵塞后清理干净、恢复过滤能力的过程。）
04 结构特点与选型
该机型采用箱式壳体，六支 TPS 滤芯双排布置于顶面，均配不锈钢快开卡箍圆门，再生时逐支抽出冲洗即可；顶面两只进/排气法兰可与机组排气管直接对接，底部大口径排气口可向下或侧向引出。壳体四角设吊耳与安装孔，可落地安装或低空吊装；滤芯数量、接口方向与法兰口径按机组排量与管路走向定制。
05 认证与应用案例
产品已通过 CMA、CAL、ILAC-MRA、CNAS 资质机构检测并取得合格报告，光吸收系数实测值小于 0.5 m⁻¹、林格曼黑度小于 1，符合现行排放标准要求。
自 AIFILTECH 水洗再生金属净化器成功开发以来，该核心产品在后处理行业累计近 5000 套应用案例，已成长为国内主流非道路柴油车改装净化设备的核心供应商。公司产品最早于 2018 年通过渠道参与南京非道路车辆改造，目前在南京市场已有近 1000 例成功应用案例，用户遍布全国。产品已成功应用于北京首都国际机场、广州白云机场、厦门机场、南昌机场、南宁机场等要求严苛的非道路应用场景，并广泛应用于港口码头、企业叉车、工程机械等场合。
适用场景：以柴油机为动力的各类机械设备。该产品已在上述场景形成批量应用案例，可提供选型计算、安装指导与调试支持。
以上数据基于特定试验工况，实际方案需根据现场工况定制。所列参数为标准机型参考值，AIFILTECH 可依据实际烟气量、温度、粉尘特性与排放要求提供定制设计与选型计算。
