上周（10 月 19—25 日）大气治理行业动态可以归纳为三条主线：秋冬季攻坚与超低排放改造同步加码、移动源治理从路面拦截走向数据闭环执法、窑炉治理技术向高温一体化装置迁移。三条主线分别对应固定源滤材更换升级、柴油车合规改造和高温工位一体化装置三类真实需求，也决定了四季度治理市场的结构。
主线一：秋冬季攻坚铺开，超低排放改造向纵深推进
省级层面，宁夏启动 2026—2027 年冬春季大气污染防治攻坚，要求水泥、焦化超低排放改造按期完成；河北定下 PM2.5 年均浓度 37.7 微克/立方米的攻坚目标；川渝将水泥错峰生产常态化并加码砖瓦窑炉排放标准；贵州通报累计完成 141 项水泥、9 项焦化超低排放改造，下一步还将研究钢铁、火电行业监管路径，并严查氨逃逸与假象达标。国家层面，生态环境部针对预计有系统性监测以来最强的厄尔尼诺事件，把重污染预警启动门槛下调至连续中度污染即可启动，深化绩效分级差异化管控，把减排清单细化到每一条生产线。标准层面，垃圾焚烧超低排放指南征求意见，颗粒物 10、氮氧化物 80 mg/m³ 的建议限值一旦落地，将带动一批焚烧线的高温烟气治理改造。
对固定源客户，这一轮的特点是「改造」与「排查」并行：超低排放改造释放新建需求，低效失效治理设施排查释放替换需求，两者叠加意味着水泥窑、焦炉、焚烧炉等高温工位在未来两三年进入集中换装周期。滤材选型的重点正在从初装检测参数转向长周期运行阻力与排放稳定性——这也是陶瓷纤维滤管与金属滤袋这类耐高温滤材的核心优势场景。
主线二：移动源治理进入数据闭环执法阶段
上海「十五五」规划明确全面淘汰国四柴油货车、禁用国二非道路机械；10 月起多地非道路机械禁用区生效，国二及以下设备面临退场；深莞惠三市在排放检验数据共享与跨市检测互锁的基础上，对跨市重型柴油货车开展联合执法，重点查处污染控制装置改装、OBD 篡改与冒黑烟，10—11 月加密交界路段路检。海外同样在收紧：曼谷公布 2027 财年 PM2.5 防治计划，干道黑烟抽查、低排放区与「绿色名单」多管齐下；欧盟 Euro 7 将于 11 月 29 日对新车型生效，首次纳入刹车与轮胎颗粒物限值。
这些动作的共同趋势是：超标车辆被数据锁定，「检测—处罚—维修—复检」成为强制闭环，作弊与屏蔽方案的风险和成本显著上升。对修理厂与改装商，合规后处理与维修业务随执法密度同步放大；对车队，治理改造是保留车辆运营资格的主要路径；对设备商，路检频次与数据互锁让「装了什么、运行是否正常」第一次变得可核查，合规产品的价值被重新定价。
主线三：窑炉治理向高温一体化装置迁移
国机集团上周通报的玻璃窑炉案例中，陶瓷触媒纤维滤管一体化装置替代原有电除尘，在同一高温工位内实现除尘与脱硝协同。这类「高温过滤＋催化」一体化路线省去了多级设备占地与烟气再热能耗，正在从玻璃行业向水泥、焦化等窑炉场景复制。对正在做改造选型的企业，一体化装置的价值不止于排放数字：占地更小、系统阻力更低、运行管理点更少。选型时建议索取实际工况下的滤材寿命数据与阻力曲线，而不是只对标初装检测值；AIFILTECH 的陶瓷滤管除尘器与金属黑烟净化器分别覆盖固定源高温烟气与移动源黑烟两类场景，可作为两条主线下的选型起点。
本周我们将继续跟踪各省秋冬季攻坚的落地细节与东南亚排放执法动态。
