AIFILTECH 圆筒形柴油发电机组尾气净化器发电机组尾气净化器厂家是广州拓凯环保科技有限公司基于自主知识产权开发的新一代水洗再生金属黑烟净化器，核心部件为TPS 水洗再生金属滤芯（金属 DPF，发明专利号 ZL 2018 1 0598975.7），采用特殊耐高温、耐腐蚀金属滤材经30余道工序制成。颗粒物净化效率达90%以上，1分钟即可水洗再生，具有稳定达标排放、无二次污染物产生、超长寿命、不易损坏、性价比高、安装简单等特点，适用于发电机组等非道路机械的黑烟治理，全国应用案例已近5000套。
广州拓凯环保科技有限公司由拥有20多年高温烟气治理经验以及柴油发动机尾气后处理配套经验的专业团队创立，掌握多项环保技术与自主知识产权，核心业务是为各类应用场景专业供应高温烟气（尾气）治理产品与设备。
该机型即AIFILTECH 圆筒形柴油发电机组尾气净化器，基于自主知识产权开发，属于新一代金属黑烟净化器，核心部件为采用特殊耐高温、耐腐蚀金属滤材经 30 余道工序制成的 TPS 水洗再生金属滤芯（金属 DPF，发明专利号 ZL 2018 1 0598975.7）。颗粒物净化效率达 90% 以上，1 分钟即可水洗再生，具有稳定达标排放、无二次污染物产生、较长的使用寿命、不易损坏、综合性价比高、安装简单等特点，适用于数据中心、医院、商业综合体、工厂等场所的柴油发电机组。全国应用案例已近 5000 套。
可选型号 TPK。按机组功率与排烟管路布置，可选法兰对接或卡箍连接，多芯并联结构在保证净化效率的同时降低整机背压。
工况特点：发电机组排量大、排气温度高且需要长时间连续运行，净化器必须具备低阻力、耐高温与便于维护的结构特点，避免背压过高影响机组输出功率。
柴油发动机排放的尾气经进气口进入 AIFILTECH 尾气过滤系统，含有大量碳颗粒的气体由外向内穿过 TPS 滤芯壁进入滤芯内部，碳颗粒被滤芯壁捕集，清洁气体从排气口排入大气。
高温尾气进入壳体后经滤芯外表面进入滤芯内部，黑烟及碳颗粒被阻挡在滤芯外表面，清洁气体经滤芯出口汇集后由排气口排出。
随着发动机持续运行，滤芯外表面的碳颗粒不断累积，系统背压逐渐升高。当背压升至设定值时，即可停机、卸下卡箍、抽出滤芯并置于水龙头下冲洗干净，重新装入壳体并上紧卡箍即可再次使用，如此循环往复。该净化器初始背压低至 1 kPa，对发动机正常运行影响很小；滤芯采用特别设计的颗粒捕集结构，容碳量高，可长时间使用而维护量低。当背压达到预设值（一般为 25 kPa）时，可设置报警提醒进行滤芯再生。
针对发电机组、船机、火车等大排量发动机，该机型（圆筒形柴油发电机组尾气净化器）采用多芯并联结构（6 芯 / 12 芯 / 18 芯可选），一台设备即可覆盖大排量排气处理需求。发动机尾气从进气端口进入净化器后，分别经各 TPS 滤芯外表面进入芯体内部，黑烟及碳颗粒被阻挡在滤芯外表面，洁净气体经滤芯出口汇流至排气管达标排放。
并联布置使气流分配均匀、压损低，设备运行费用低、稳定性好，安装与维保方便；12 芯机型可选大口径法兰接口或带旁通蝶阀结构，便于与发电机组排气管路对接。选型时按机组功率、排量与机舱空间确定芯体数量与进出气口方向，可按现场管路定制法兰接口。
产品已通过 CMA、CAL、ILAC-MRA、CNAS 资质机构检测并取得合格报告，光吸收系数实测值小于 0.5 m⁻¹、林格曼黑度小于 1，符合现行排放标准要求。
自 AIFILTECH 水洗再生金属净化器成功开发以来，该核心产品在后处理行业累计近 5000 套应用案例，已成长为国内主流非道路柴油车改装净化设备的核心供应商。公司产品最早于 2018 年通过渠道参与南京非道路车辆改造，目前在南京市场已有近 1000 例成功应用案例，用户遍布全国。产品已成功应用于北京首都国际机场、广州白云机场、厦门机场、南昌机场、南宁机场等要求严苛的非道路应用场景，并广泛应用于港口码头、企业叉车、工程机械等场合。
适用场景：数据中心、医院、商业综合体、工厂等场所的柴油发电机组。该机型已在上述场景形成批量应用案例，可提供选型计算、安装指导与调试支持。
以上数据基于特定试验工况，实际方案需根据现场工况定制。所列参数为标准机型参考值，AIFILTECH 可依据实际烟气量、温度、粉尘特性与排放要求提供定制设计与选型计算。
