产品介绍
备用机组一年跑不了几百小时，为什么还要装净化器？因为启动那几十秒烟最浓，而检查往往就赶在启动时。干式发电机组黑烟净化器不依赖水温与排温，冷机启动即生效，金属滤芯水洗复用。
规格参数
| 产品特性 | 金属、水洗 |
|---|---|
| 加工定制 | 是 |
| 品牌 | AIFILTECH |
| 型号 | TP4,TP8,TP10,TP12,TP14,TP16,TP18,TP20 |
| 净化率 | 90% |
AIFILTECH 干式发电机组黑烟净化器发电机组尾气净化器
"本系列专为柴油发电机组黑烟治理设计，核心部件为 TPS 水洗再生金属滤芯（金属 DPF，发明专利号 ZL 2018 1 0598975.7），型号按机组排气量与目标市场限值匹配，支持整机直装与按排气量定制。"
净化率 90%+
滤芯寿命 金属滤芯可反复清洗
再生方式 1 分钟水洗再生
定制 按机型与排量定制
详细介绍
01 产品介绍
该机型即 AIFILTECH 干式发电机组黑烟净化器（发电机组尾气净化器），基于自主知识产权开发，属于新一代金属黑烟净化器，核心部件为采用特殊耐高温、耐腐蚀金属滤材经 30 余道工序制成的 TPS 水洗再生金属滤芯（金属 DPF，发明专利号 ZL 2018 1 0598975.7）。颗粒物净化效率达 90% 以上，1 分钟即可水洗再生，具有稳定达标排放、无二次污染物产生、较长的使用寿命、不易损坏、综合性价比高、安装简单等特点，适用于数据中心、医院、商业综合体、工厂等场所的柴油发电机组。全国应用案例已近 5000 套。
可选型号 TP4,TP8,TP10,TP12,TP14,TP16,TP18,TP20。按机组功率与排烟管路布置，可选法兰对接或卡箍连接，多芯并联结构在保证净化效率的同时降低整机背压。
工况特点：发电机组排量大、排气温度高且需要长时间连续运行，净化器必须具备低阻力、耐高温与便于维护的结构特点，避免背压过高影响机组输出功率。
02 工作原理
柴油发动机排放的尾气经进气口进入 AIFILTECH 尾气过滤系统，含有大量碳颗粒的气体由外向内穿过 TPS 滤芯壁进入滤芯内部，碳颗粒被滤芯壁捕集，清洁气体从排气口排入大气。
高温尾气进入壳体后经滤芯外表面进入滤芯内部，黑烟及碳颗粒被阻挡在滤芯外表面，清洁气体经滤芯出口汇集后由排气口排出。
随着发动机持续运行，滤芯外表面的碳颗粒不断累积，系统背压逐渐升高。当背压升至设定值时，即可停机、卸下卡箍、抽出滤芯并置于水龙头下冲洗干净，重新装入壳体并上紧卡箍即可再次使用，如此循环往复。该净化器初始背压低至 1 kPa，对发动机正常运行影响很小；滤芯采用特别设计的颗粒捕集结构，容碳量高，可长时间使用而维护量低。当背压达到预设值（一般为 25 kPa）时，可设置报警提醒进行滤芯再生。
03 产品优势
- 颗粒物过滤效率超过 90%，稳定达标排放，实测光吸收系数小于 0.5 m⁻¹、林格曼黑度小于 1；
- 维护保养简便，1 分钟即可完成水洗再生，循环使用不损坏；
- 安装便捷，卡箍式安装，30 秒快速拆装；
- 无二次污染物产生；
- 综合成本低，改装简单、维护便捷；
- 低阻力结构与多芯并联设计避免背压过高影响机组输出功率，适合长时间连续运行的备用电源机组。
- 采用干式金属滤芯结构，不依赖燃油添加剂或尿素等消耗性介质，运行过程中不产生二次污染物，适合不宜采用湿式工艺的场合。
04 结构特点与选型
针对发电机组、船机、火车等大排量发动机，该机型（干式发电机组黑烟净化器）采用多芯并联结构（6 芯 / 12 芯 / 18 芯可选），一台设备即可覆盖大排量排气处理需求。发动机尾气从进气端口进入净化器后，分别经各 TPS 滤芯外表面进入芯体内部，黑烟及碳颗粒被阻挡在滤芯外表面，洁净气体经滤芯出口汇流至排气管达标排放。
并联布置使气流分配均匀、压损低，设备运行费用低、稳定性好，安装与维保方便；12 芯机型可选大口径法兰接口或带旁通蝶阀结构，便于与发电机组排气管路对接。选型时按机组功率、排量与机舱空间确定芯体数量与进出气口方向，可按现场管路定制法兰接口。
05 认证与应用案例
产品已通过 CMA、CNAS 资质机构检测并取得合格报告，光吸收系数实测值小于 0.5 m⁻¹、林格曼黑度小于 1。
自 AIFILTECH 水洗再生金属净化器成功开发以来，该核心产品在后处理行业累计近 5000 套应用案例，已成长为国内主流非道路柴油车改装净化设备的核心供应商。公司产品最早于 2018 年通过渠道参与南京非道路车辆改造，目前在南京市场已有近 1000 例成功应用案例，用户遍布全国。产品已成功应用于北京首都国际机场、广州白云机场、厦门机场、南昌机场、南宁机场等要求严苛的非道路应用场景，并广泛应用于港口码头、企业叉车、工程机械等场合。
适用场景：数据中心、医院、商业综合体、工厂等场所的柴油发电机组。该机型已在上述场景形成批量应用案例，可提供选型计算、安装指导与调试支持。
市场适配矩阵：排放标准 × 燃油工况 × 推荐配置
按目标市场的法规与工况给出配置逻辑；提供市场与应用信息即可确认具体型号。
| 目标市场 | 排放标准与法规 | 推荐配置 | 适配要点 |
|---|---|---|---|
| 泰国 | 在用柴油车黑烟不透光度限值 2025-11-01 起 30%→20% | 干式净化器整机直装，水洗再生 1 分钟完成 | 新规已实施，存量机组改造需求集中，复检前改造窗口明确 |
| 越南 | 机动车排放分级管理路线图，河内、胡志明市先行 | 按机组功率与机龄分档配置 TP 系列 | 分级管理落地后，未达标机组面临检测与限用压力 |
| 中东 GCC | Euro V 过渡标准，UN ECE R96 / GCC 认证要求 | 耐高温金属滤材，无尿素、无电控依赖 | 高温与沙尘工况下结构简单，可现场维护 |
| 高硫燃油市场（拉美、非洲） | 多数执行 Euro III/IV 等效要求 | 干式结构免尿素，兼容低品质柴油 | 无 SCR 卡滞与尿素供应链问题，维护量低 |
| 中国 | 非道路移动机械排放登记与低排区管理 | TP4–TP20 按排气量分档 | 全国应用案例近 5000 套，机组工况数据积累完整 |
提供这六项信息，我们可在 1 个工作日内完成适配确认与报价
- 机组功率（kVA/kW）与柴油机型号
- 年运行小时数与平均负载率
- 现场目测烟况或最近烟度检测值
- 安装空间与排气口口径
- 目标市场的限值或客户要求
- 采购数量与期望交期
选型问答
发电机组冒黑烟，装上净化器能改善到什么程度？
颗粒物净化效率达 90% 以上（标准工况），实际效果以现场排气量与烟况选型为准。
TP4–TP20 怎么对应我的机组？
按排气量分档选型，提供机组功率与柴油机型号即可完成匹配。
滤芯堵塞后如何处理？
水洗再生 1 分钟完成，无需更换载体，不产生二次污染物。
交期和起订量是多少？
常规型号 28 天内发货，支持单台起订；可先购 1 台装机复检，再批量推进。
高含硫燃油地区能用吗？
干式结构不依赖尿素与电控系统，金属滤材耐高温、耐腐蚀，适配高硫燃油工况。
需要完整的技术参数？
下载 PDF 技术资料，获取完整技术参数、关键指标与选型数据。
下载完整技术参数（Download Datasheet）
以上数据基于特定试验工况，实际方案需根据现场工况定制。所列参数为标准机型参考值，AIFILTECH 可依据实际烟气量、温度、粉尘特性与排放要求提供定制设计与选型计算。
