Bộ lọc hạt diesel (DPF) cho xe tải và máy cố định

Bộ thay thế đoạn ống xả với vật liệu lọc kim loại thiêu kết rửa được và dùng lại. Giữ hạt trên 90%, lắp khít không cắt ống, không phụ thuộc nhiệt độ cao để đốt muội.

Cách hoạt động

Khí thải chảy qua vật liệu lọc kim loại mạng lưới ba chiều. Hạt muội bị giữ trong cấu trúc theo suốt bề dày thành, không chất thành lớp ở một mặt.

Vì lọc sâu chứ không đốt muội bằng nhiệt, xe chạy quãng ngắn hay máy chạy lâu ở tua không không bị tắc muội chưa cháy hết. Đây là điểm yếu chính của DPF gốm với kiểu chạy như vậy.

Cấu hình

Thông số kỹ thuật

Số liệu hiệu suất từ thử nghiệm phòng thí nghiệm và đo tại chỗ. Kết quả cuối phụ thuộc tình trạng máy và cách sử dụng.

Bảo trì

Tháo bộ, rửa vật liệu bằng nước sạch, thổi khô, lắp lại. Vật liệu không cần gửi về nhà máy và không cần thay mỗi lần vệ sinh.

Chu kỳ rửa phụ thuộc lượng muội theo cách chạy. Dấu hiệu là áp lực ngược tăng hoặc công suất giảm.

Câu hỏi thường gặp

Bộ có cam kết qua đo khí thải không?

Không bộ nào cam kết được kết quả đo. Điều chúng tôi nói được: hiệu suất giữ hạt trên 90% trong thử nghiệm của chúng tôi, còn kết quả cuối phụ thuộc tình trạng máy và cách đo. Chúng tôi đề nghị đo lại bằng cùng thiết bị sau khi lắp.

Công suất có giảm không?

Lắp đặt làm tăng trở lực. Với bộ đúng kích thước theo dung tích máy, mức tăng được giữ trong giới hạn chấp nhận được. Nếu trở lực quá cao, xe thấy ì và bộ cần kiểm tra.

Bao lâu rửa một lần?

Tùy tải và giờ chạy. Tham chiếu ban đầu: kiểm tra áp lực ngược định kỳ; khi tăng hoặc công suất giảm là đến lúc vệ sinh.

Bộ tháo lại được không?

Được. Bộ lắp bằng kẹp trên ống, tháo ra mà không hại ống gốc của xe.

Bắt đầu từ một bộ

Gửi ảnh biển máy hoặc thông tin xe (hãng, model, năm, dung tích) kèm kết quả đo gần nhất đến bruce.wen@aifiltech.com hoặc WhatsApp +86 188 1936 6808.

Chat qua WhatsApp