ชุดกรองเขม่าดีเซล (DPF) สำหรับรถบรรทุกและเครื่องยนต์อยู่กับที่

ชุดกรองที่ติดตั้งแทนท่อไอเสียเดิม ใช้แกนกรองโลหะซินเตอร์ที่ล้างทำความสะอาดและใช้งานซ้ำได้ จับอนุภาคได้มากกว่า 90% ไม่ต้องตัดต่อท่อ และไม่ต้องพึ่งอุณหภูมิสูงเพื่อเผาเขม่าออก

หลักการทำงาน

ไอเสียไหลผ่านแกนกรองโลหะที่มีโครงข่ายสามมิติ อนุภาคเขม่าถูกกักไว้ภายในโครงสร้างตลอดความหนาของผนัง ไม่ได้สะสมเป็นชั้นบนผิวหน้าเดียว

เพราะใช้การกรองเชิงลึกแทนการเผาเขม่าด้วยความร้อน รถที่วิ่งระยะสั้นหรือติดเครื่องเดินเบาเป็นเวลานานจึงไม่เกิดการอุดตันจากเขม่าที่เผาไม่หมด ซึ่งเป็นปัญหาหลักของ DPF เซรามิกในสภาพการใช้งานแบบนี้

แบบที่ให้เลือก

ข้อมูลทางเทคนิค

ข้อมูลประสิทธิภาพมาจากการทดสอบในห้องปฏิบัติการและการวัดหน้างานจริง ผลที่ได้ขึ้นอยู่กับสภาพเครื่องยนต์และลักษณะการใช้งาน

การดูแลรักษา

ถอดชุดกรองออก ล้างแกนด้วยน้ำสะอาด เป่าลมให้แห้ง แล้วประกอบกลับเข้าที่ ไม่ต้องส่งแกนกลับโรงงานและไม่ต้องเปลี่ยนไส้กรองทุกครั้งที่ทำความสะอาด

รอบการล้างขึ้นอยู่กับปริมาณเขม่าที่เกิดจากลักษณะการวิ่ง สังเกตได้จากความดันย้อนกลับที่เพิ่มขึ้นหรือกำลังเครื่องที่ลดลง

คำถามที่พบบ่อย

ติดตั้งแล้วเครื่องจะอืดไหม

ขนาดของชุดกรองเลือกตามขนาดเครื่องยนต์และขนาดท่อไอเสีย หากเลือกขนาดถูกต้อง ความดันย้อนกลับจะอยู่ในช่วงที่เครื่องยนต์ทำงานได้ตามปกติ เราจะระบุขนาดให้ก่อนออกใบเสนอราคา

ต้องตัดท่อเดิมหรือเชื่อมใหม่ไหม

ไม่ต้อง ชุดกรองออกแบบให้ติดตั้งตรงรุ่นด้วยข้อต่อแบบหนีบ สามารถถอดกลับได้

ต้องล้างบ่อยแค่ไหน

ขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งานและการสะสมของเขม่า แนะนำให้ตรวจความดันย้อนกลับเป็นระยะ แล้วล้างเมื่อค่าสูงขึ้นอย่างชัดเจน

ผ่านการตรวจแน่นอนไหม

ผลการตรวจขึ้นอยู่กับเครื่องวัด วิธีวัด และสภาพเครื่องยนต์เดิม เราไม่รับประกันตัวเลขบนใบตรวจ แต่จะติดตั้งให้แล้ววัดซ้ำด้วยเครื่องวัดชุดเดียวกับที่ใช้ตรวจ เพื่อให้เห็นผลจริงก่อนตัดสินใจขยายผล

ใช้กับรถรุ่นไหนได้บ้าง

ส่งรูปป้ายเครื่องยนต์หรือข้อมูลยี่ห้อ รุ่น ปี และขนาดเครื่องยนต์มาให้เราตรวจสอบได้เลย เครื่องยนต์ขนาดเดียวกันมักใช้ชุดกรองร่วมกันได้แม้ต่างยี่ห้อ

ขอใบเสนอราคา

ส่งข้อมูลรถและค่าควันที่ตรวจได้มาที่ bruce.wen@aifiltech.com หรือโทร +86 188 1936 6808